NEMA11 28 mm lineaarne hübriid-sammmootor, millel pole kinnise võlli läbimist, esiletõstetud pilt

NEMA11 28 mm lineaarne hübriid-sammmootor, millel on mittekinnisidetud läbiv võll

Lühike kirjeldus:

Mudeli nr.:SM28C0205.

Mootori tüüp:	Hübriidne astmeline mootor
Astme nurk:	1,8 kraadi/samm
Faaside arv	2 faasi (bipolaarne)
Pliikruvi tüüp	Tr4.77P1.271N
Mähise takistuse	9.1Ω±10%
Nimipinge	4,55 V alalisvool
Nimivool	0,5 A/faas

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Kirjeldus

See on NEMA11 (28 mm läbimõõduga) hübriid-sammmootor 1,8° sammunurgaga.
See ei ole nagu tavaline võll, vaid läbiva astmelise mootoriga mootor, mille keskel on juhtkruvi.
Juhtkruvi mudelinumber on: Tr4.77*P1.27*1N
Pliikruvi samm on 1,27 mm ja sellel on ühekordne algus, seega on plii samm 1,27 mm.
Seega mootori sammu pikkus on: 1,27 mm/200 sammu = 0,00635 mm/samm, sammu pikkus tähendab lineaarset liikumist, kui mootor teeb ühe sammu.

Allosas on käsitsi keeratav mutter, seda saab kasutada käsitsi pööramiseks või enkoodrite kokkupanekuks.
Meil on ka teistsuguse suurusega mootoreid ja muud tüüpi pliikruvisid valikuks.

Parameetrid

Mudeli nr.	SM28C0205
Mootori läbimõõt	28 mm (NEMA11)
Ajami pinge	4.55V alalisvool
Mähise takistus	9.1Ω±10%/faas
Faaside arv	2 faasi(bipolaarne)
Astme nurk	1.8°/samm
Hinda praegust	0,5 A/faas
Minimaalne tõukejõud (300 PPS)	6 kg
Sammu pikkus	0,00635 mm/samm

Kujundusjoonis

Pliikruvi kohta

Lineaarsel hübriid-samm-mootoril kasutatav juhtkruvi on üldiselt trapetsikujuline juhtkruvi.
Näiteks Tr3.5*P0.3*1N pliikruvi puhul.
Tr tähendab trapetsikujulist pliikruvi tüüpi
P0.3 tähendab, et pliikruvi samm on 0,3 mm
1N tähendab, et see on ühe käivitusega juhtkruvi.
Juhtkruvi samm = algnumber * samm
Seega selle konkreetse juhtkruvi puhul on see 0,3 mm juhtmega.
Hübriid-samm-mootori astmeline nurk on 1,8 kraadi sammu kohta, mis tähendab, et ühe pöörde tegemiseks kulub 200 sammu.
Sammu pikkus on mootori lineaarne liikumine ühe sammu tegemisel.
0,3 mm juhtkruvi puhul on sammu pikkus 0,3 mm / 200 samm = 0,0015 mm / samm

NEMA samm-mootorite põhistruktuur

Hübriid-sammmootori rakendamine

Hübriidsete samm-mootorite kõrge eraldusvõime (200 või 400 sammu pöörde kohta) tõttu kasutatakse neid laialdaselt rakendustes, mis nõuavad suurt täpsust, näiteks:
3D-printimine
Tööstuslik juhtimine (CNC, automaatne freespink, tekstiilimasinad)
Arvuti lisaseadmed
Pakkimismasin
Ja muud automaatsed süsteemid, mis vajavad suurt täpsust juhtimiseks.

Kliendid peaksid järgima põhimõtet „valida esmalt samm-mootor ja seejärel valida draiver olemasoleva samm-mootori põhjal”.
Hübriid-samm-mootori juhtimiseks on kõige parem mitte kasutada täisastmelist sõidurežiimi, kuna täisastmelise sõidu ajal on vibratsioon suurem.
Hübriid-samm-mootor sobib paremini madala kiirusega töötamiseks. Soovitame kiirust mitte ületada 1000 p/min (6666 PPS 0,9 kraadi juures), eelistatavalt 1000–3000 PPS (0,9 kraadi) vahel ning kiiruse vähendamiseks saab selle ühendada käigukastiga. Mootoril on kõrge tööefektiivsus ja madal müratase sobival sagedusel.
Ajaloolistel põhjustel kasutab ainult 12 V nimipingega mootor 12 V pinget. Muu projekteerimisjoonisel olev nimipinge ei ole mootori jaoks just kõige sobivam ajamipinge. Kliendid peaksid valima sobiva ajamipinge ja sobiva draiveri vastavalt oma vajadustele.
Kui mootorit kasutatakse suurel kiirusel või suure koormusega, ei käivitu see tavaliselt otse töökiirusel. Soovitame sagedust ja kiirust järk-järgult suurendada. Sellel on kaks põhjust: esiteks ei kaota mootor samme ja teiseks vähendab see müra ning parandab positsioneerimistäpsust.
Mootor ei tohiks töötada vibratsioonipiirkonnas (alla 600 PPS). Kui seda on vaja kasutada madalal kiirusel, saab vibratsiooniprobleemi vähendada pinge või voolu muutmise või summutuse lisamisega.
Kui mootor töötab alla 600 PPS (0,9 kraadi), peaks seda juhtima väike vool, suur induktiivsus ja madal pinge.
Suure inertsimomendiga koormuste puhul tuleks valida suurema võimsusega mootor.
Kui on vaja suuremat täpsust, saab selle lahendada käigukasti lisamise, mootori kiiruse suurendamise või alajaotusajami kasutamisega. Kasutada saab ka 5-faasilist mootorit (unipolaarset mootorit), kuid kogu süsteemi hind on suhteliselt kõrge, seega kasutatakse seda harva.
Samm-mootori suurus:
Meil on hetkel saadaval 20 mm (NEMA8), 28 mm (NEMA11), 35 mm (NEMA14), 42 mm (NEMA17), 57 mm (NEMA23) ja 86 mm (NEMA34) hübriid-samm-mootorid. Hübriid-samm-mootori valimisel soovitame kõigepealt määrata mootori suuruse ja seejärel kinnitada muud parameetrid.

Kohandamise teenus

Mootori konstruktsiooni saab vastavalt kliendi vajadustele kohandada, sealhulgas:
Mootori läbimõõt: meil on 6 mm, 8 mm, 10 mm, 15 mm ja 20 mm läbimõõduga mootoreid
Mähise takistus/nimipinge: mähise takistus on reguleeritav ja suurema takistuse korral on mootori nimipinge kõrgem.
Kronsteini disain/juhtkruvi pikkus: kui klient soovib pikemat/lühikest kronsteini, millel on spetsiaalne disain, näiteks kinnitusavad, on see reguleeritav.
PCB + kaablid + pistik: PCB disain, kaabli pikkus ja pistiku samm on kõik reguleeritavad, neid saab klientide soovil FPC-ks asendada.

Tarneaeg

Kui meil on proove laos, saame proovid 3 päeva jooksul välja saata.
Kui meil laos näidiseid pole, peame need ise tootma, tootmisaeg on umbes 20 kalendripäeva.
Masstootmise puhul sõltub tarneaeg tellimuse kogusest.

Makseviis ja maksetingimused

Proovide puhul aktsepteerime üldiselt PayPali või Alibabat.
Masstootmise puhul aktsepteerime T/T makseid.
Proovide puhul kogume enne tootmist täieliku makse.
Masstootmise puhul võime enne tootmist aktsepteerida 50% ettemaksu ja ülejäänud 50% makse enne saatmist koguda.
Pärast seda, kui oleme tellimuse esitanud rohkem kui 6 korda, võiksime pidada läbirääkimisi muude maksetingimuste, näiteks A/S (pärast nägemist) üle.

KKK

1. Kas olete tootja?
Jah, me oleme tootja ja toodame peamiselt astmelisi mootoreid.

2. Kus asub teie tehas? Kas me saame teie tehast külastada?
Meie tehas asub Changzhous, Jiangsu provintsis. Jah, olete väga oodatud meid külastama.

3. Kas saate pakkuda tasuta näidiseid?
Ei, me ei paku tasuta näidiseid. Kliendid ei kohtle tasuta näidiseid õiglaselt.

4. Kes maksab saatmiskulud? Kas ma saan oma saatmiskontot kasutada?
Kliendid maksavad saatmiskulud. Meie esitame teile saatmiskulude pakkumise.
Kui arvate, et teil on odavam/mugavam saatmisviis, võime kasutada teie saatmiskontot.

5. Mis on teie MOQ? Kas ma saan tellida ühe mootori?
Meil ei ole MOQ-d ja saate tellida ainult ühe tüki näidise.
Kuid soovitame teil tellida veidi rohkem, igaks juhuks, kui mootor testimise ajal kahjustada saab ja teil on varuvarianti.

6. Me arendame uut projekti, kas pakute kohandamisteenust? Kas me saame allkirjastada konfidentsiaalsuslepingu?
Meil on üle 20 aasta kogemust samm-mootorite valdkonnas.
Oleme välja töötanud palju projekte ja saame pakkuda täielikku kohandamist alates kujundusjoonistest kuni tootmiseni.
Oleme kindlad, et saame teile anda paar nõu/ettepanekut teie samm-mootori projekti jaoks.
Kui muretsete konfidentsiaalsete küsimuste pärast, siis jah, saame allkirjastada konfidentsiaalsuslepingu.

7. Kas te müüte draivereid? Kas te toodate neid?
Jah, me müüme draivereid. Need sobivad ainult ajutiseks proovitestimiseks, mitte masstootmiseks.
Me ei tooda draivereid, me toodame ainult samm-mootoreid

8. Milliseid makseviise te aktsepteerite?
Makseid aktsepteerime Mastercardi, Visa, e-konto, PAYLATERi, T/T ja PayPali kaudu.

9. Kui pikk on näidiste üldine tarneaeg? Kui pikk on suurte tellimuste tarneaeg pärast tellimuse esitamist?
Laos olevate proovide puhul on tarneaeg 3 päeva.
Laos mitteolevate näidiste puhul on tarneaeg umbes 15 päeva.
Kohandatud proovide puhul on tarneaeg umbes 25–30 päeva.

10. Kas pakute tehnilist tuge? Kui pikk on toote kvaliteedi garantiiperiood?
Pakume teile professionaalset tehnilist tuge ja meie toodete kvaliteedigarantii on 12 kuud.

11. Millist kohandamisteenust te pakute?
Meil on arendusmeeskond, millel on üle 20 aasta kogemust.
Pakume igat tüüpi mootorikomponentide kohandamisteenust.
Mootori liugurist, juhtkruvist ja käigukasti konstruktsioonist.
Kaabli pikkuse, pistiku tüübi ja FPC disaini järgi.

12. Kuidas toodet pakendada?
Proovid on pakendatud vahtkäsnaga paberkarbis.
Masstootmiseks pakitakse tooted pappkarpidesse.
Meretranspordi (masstootmise) puhul pakitakse karbid kaubaalustele.

Korduma kippuvad küsimused

1. Astmelise mootori soojuse genereerimise mõistlik vahemik ：
Mootori lubatud soojuse tekkimise ulatus sõltub suuresti mootori sisemisest isolatsioonitasemest. Sisemine isolatsioon hävib ainult kõrgel temperatuuril (üle 130 kraadi). Seega, kui sisemine temperatuur ei ületa 130 kraadi, ei kahjusta mootor rõngast ja pinnatemperatuur on sel hetkel alla 90 kraadi. Seega on samm-mootori pinnatemperatuur 70–80 kraadi normaalne. Lihtne temperatuuri mõõtmise meetod on punkttermomeetri kasutamine, millega saab ligikaudselt määrata: käega puudutades mitte rohkem kui 1–2 sekundit, mitte rohkem kui 60 kraadi; käega puudutades umbes 70–80 kraadi; mõne tilga vee kiire aurustumise korral on see üle 90 kraadi.

2. Astmelise mootori kuumenemine, mis on põhjustatud järgmisest:
Kuigi mootori kuumenemine üldiselt mootori eluiga ei mõjuta, ei pea enamik kliente sellele tähelepanu pöörama. Kuid see võib kaasa tuua mõningaid negatiivseid mõjusid. Näiteks mootori sisemiste osade erinevad soojuspaisumistegurid põhjustavad muutusi konstruktsioonipingetes ja sisemise õhupilu väikesed muutused mõjutavad mootori dünaamilist reaktsiooni ning suurel kiirusel on lihtne sammu kaotada. Teine näide on see, et teatud olukordades ei ole mootori liigne kuumenemine lubatud, näiteks meditsiiniseadmetes ja ülitäpsete katseseadmetes. Seetõttu tuleks mootori soojuse teket vastavalt vajadusele reguleerida.

Eelmine: 20 mm NEMA8 lineaarne hübriid-sammmootor läbiva kruvivõlliga

Järgmine: NEMA34 86 mm lineaarne hübriid-sammmootor välise ajamiga, suure tõukejõuga