NEMA8 20 mm hübriid-sammmootor 1,8-kraadise astmenurgaga D-võlliga

Lühike kirjeldus:

Mudeli nr.	20HS
Mootori tüüp	hübriid-samm-mootor
Astme nurk	1.8°/samm
Mootori suurus	14 mm (NEMA 6)
Faaside arv	2 faasi (bipolaarne)
Nimivool	0,6–0,8 A/faas
Mootori pikkus	30–42 mm
Minimaalne tellimuse kogus	1 ühik

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Kirjeldus

See NEMA8 mootor on 20 mm suurune hübriid-sammmootor.
See mootor on ülitäpne, väikese suurusega hübriid-sammmootor, millel on ilus välimus ja suurepärane jõudlus.
Sammunurk on 1,8°, mis tähendab, et ühe pöörde tegemiseks kulub 200 sammu.
Mootori pikkused on 30 mm, 38 mm ja 42 mm, mida pikem on mootori pikkus, seda suurem on pöördemoment.
42 mm mudelil on suurem pöördemoment, samas kui 30 mm mudelil on väiksem suurus.
Kliendid saavad valida pikkuse vastavalt oma pöördemomendile ja ruumivajadusele.
Samuti pakume kohandamisteenust.
Kliendid valivad allolevad parameetrid vastavalt oma vajadustele. Kui teil on mootori kohta küsimusi, võtke meiega julgelt ühendust ja me pakume teile professionaalsemat tuge.

Parameetrid

Astme nurk (°)	Mootori pikkus (mm)	Hoidmismoment (g*cm)	Praegune /faas (A/faas)	Vastupanu (Ω/faas)	Induktiivsus (mH/faas)	Arv müügivihjed	Pöörlemisinerts (g*cm)²)	Kaal (KG)
1.8	30	180	0,6	6.5	1.7	4	1.6	0,06
1.8	38	300	0,6	10	2.5	4	2.2	0,08
1.8	42	300	0,8	5.4	1.5	4	2.9	0,06

Ülaltoodud parameetrid on standardtooted võrdluseks, mootorit saab kliendi nõudmistele vastavalt kohandada.

Kujundusjoonis

NEMA samm-mootorite põhistruktuur

Hübriid-sammmootori rakendamine

Hübriidsete samm-mootorite kõrge eraldusvõime (200 või 400 sammu pöörde kohta) tõttu kasutatakse neid laialdaselt rakendustes, mis nõuavad suurt täpsust, näiteks:
3D-printimine
Tööstuslik juhtimine (CNC, automaatne freespink, tekstiilimasinad)
Arvuti lisaseadmed
Pakkimismasin
Ja muud automaatsed süsteemid, mis vajavad suurt täpsust juhtimiseks.

Hübriidsete samm-mootorite rakendusmärkused

Kliendid peaksid järgima põhimõtet „valida esmalt samm-mootor ja seejärel valida draiver olemasoleva samm-mootori põhjal”.
Hübriid-samm-mootori juhtimiseks on kõige parem mitte kasutada täisastmelist sõidurežiimi, kuna täisastmelise sõidu ajal on vibratsioon suurem.
Hübriid-samm-mootor sobib paremini madala kiirusega töötamiseks. Soovitame kiirust mitte ületada 1000 p/min (6666 PPS 0,9 kraadi juures), eelistatavalt 1000–3000 PPS (0,9 kraadi) vahel ning kiiruse vähendamiseks saab selle ühendada käigukastiga. Mootoril on kõrge tööefektiivsus ja madal müratase sobival sagedusel.
Ajaloolistel põhjustel kasutab ainult 12 V nimipingega mootor 12 V pinget. Muu projekteerimisjoonisel olev nimipinge ei ole mootori jaoks just kõige sobivam ajamipinge. Kliendid peaksid valima sobiva ajamipinge ja sobiva draiveri vastavalt oma vajadustele.
Kui mootorit kasutatakse suurel kiirusel või suure koormusega, ei käivitu see tavaliselt otse töökiirusel. Soovitame sagedust ja kiirust järk-järgult suurendada. Sellel on kaks põhjust: esiteks ei kaota mootor samme ja teiseks vähendab see müra ning parandab positsioneerimistäpsust.
Mootor ei tohiks töötada vibratsioonipiirkonnas (alla 600 PPS). Kui seda on vaja kasutada madalal kiirusel, saab vibratsiooniprobleemi vähendada pinge või voolu muutmise või summutuse lisamisega.
Kui mootor töötab alla 600 PPS (0,9 kraadi), peaks seda juhtima väike vool, suur induktiivsus ja madal pinge.
Suure inertsimomendiga koormuste puhul tuleks valida suurema võimsusega mootor.
Kui on vaja suuremat täpsust, saab selle lahendada käigukasti lisamise, mootori kiiruse suurendamise või alajaotusajami kasutamisega. Kasutada saab ka 5-faasilist mootorit (unipolaarset mootorit), kuid kogu süsteemi hind on suhteliselt kõrge, seega kasutatakse seda harva.
Samm-mootori suurus:
Meil on hetkel saadaval 20 mm (NEMA8), 28 mm (NEMA11), 35 mm (NEMA14), 42 mm (NEMA17), 57 mm (NEMA23) ja 86 mm (NEMA34) hübriid-samm-mootorid. Hübriid-samm-mootori valimisel soovitame kõigepealt määrata mootori suuruse ja seejärel kinnitada muud parameetrid.

Kohandamise teenus

Mootori konstruktsiooni saab vastavalt kliendi vajadustele kohandada, sealhulgas:
Mootori läbimõõt: meil on 6 mm, 8 mm, 10 mm, 15 mm ja 20 mm läbimõõduga mootoreid
Mähise takistus/nimipinge: mähise takistus on reguleeritav ja suurema takistuse korral on mootori nimipinge kõrgem.
Kronsteini disain/juhtkruvi pikkus: kui klient soovib pikemat/lühikest kronsteini, millel on spetsiaalne disain, näiteks kinnitusavad, on see reguleeritav.
PCB + kaablid + pistik: PCB disain, kaabli pikkus ja pistiku samm on kõik reguleeritavad, neid saab klientide soovil FPC-ks asendada.

Tarneaeg

Kui meil on proove laos, saame proovid 3 päeva jooksul välja saata.
Kui meil laos näidiseid pole, peame need ise tootma, tootmisaeg on umbes 20 kalendripäeva.
Masstootmise puhul sõltub tarneaeg tellimuse kogusest.

Makseviis ja maksetingimused

Proovide puhul aktsepteerime üldiselt PayPali või Alibabat.
Masstootmise puhul aktsepteerime T/T makseid.
Proovide puhul kogume enne tootmist täieliku makse.
Masstootmise puhul võime enne tootmist aktsepteerida 50% ettemaksu ja ülejäänud 50% makse enne saatmist koguda.
Pärast seda, kui oleme tellimuse esitanud rohkem kui 6 korda, võiksime pidada läbirääkimisi muude maksetingimuste, näiteks A/S (pärast nägemist) üle.

KKK

1. Kui pikk on näidiste üldine tarneaeg? Kui pikk on suurte tellimuste tarneaeg?
Proovi tellimuse täitmise aeg on umbes 15 päeva, massitellimuse täitmise aeg on 25-30 päeva.

2. Kas te aktsepteerite kohandatud teenuseid?
Me aktsepteerime toodete kohandamist, sealhulgas mootori parameetrit, juhtme tüüpi, välisvõlli jne.

3. Kas sellele mootorile on võimalik enkoodrit lisada?
Selle tüüpi mootori puhul saame mootori kulumiskorgile lisada kodeerija.

Korduma kippuvad küsimused

1.Kuidas vähendada astmelise mootori kuumust：
Soojuse tekke vähendamine tähendab vase- ja rauakao vähendamist. Vase kadu vähendatakse kahes suunas, vähendades takistust ja voolu, mis nõuab väikese takistuse ja võimalikult väikese nimivoolu valimist, kui mootor, kahefaasiline mootor, saab mootorit kasutada järjestikku, mitte paralleelselt. Kuid see on sageli vastuolus pöördemomendi ja suure kiiruse nõuetega. Valitud mootori puhul tuleks täielikult ära kasutada ajami automaatse poolvoolu juhtimise funktsiooni ja võrguühenduseta funktsiooni. Esimene vähendab automaatselt voolu, kui mootor on puhkeasendis, ja teine lihtsalt katkestab voolu. Lisaks on alajaotusega ajami puhul, kuna voolu lainekuju on lähedal sinusoidaalsele, vähem harmoonilisi, ka mootori kuumenemine on väiksem. Rauakao vähendamiseks on vähe võimalusi ja pinge tase on sellega seotud. Kuigi kõrgepingega käitatav mootor suurendab suure kiiruse omadusi, toob see kaasa ka soojuse tekke suurenemise. Seega peaksime valima õige ajami pinge taseme, võttes arvesse suurt kiirust, sujuvust ja kuumenemist, müra ja muid näitajaid.

Eelmine: NEMA 6 ülitäpne kahefaasiline 4-juhtmeline 14 mm hübriid-sammmootor

Järgmine: Ülitäpne 42 mm astmeline mootor NEMA 17 hübriid-astmeline mootor