Esiteks peame mõistma, et teleskoopstruktuur ei ole "murranguline innovatsioon". Definitsiooni järgi ei tohiks seda mehaanilist struktuuri tänapäevastes nutitelefonides leida, vaid see on erilahendus nullraamita täisekraani saavutamiseks. Kuid see ei takista seda olemast uuenduslik ega kujutlusvõimeline ning kasutajad on elevil ja rõõmsad, et saavad sellise värskendava toote eest maksta.
Tegelikult on sissetõmmatav esilääts väga nutikas disain. Kuna kasutajad ei tee eriti palju ettepoole suunatud pilte, oleks "ökonoomsem" leida viis, kuidas kaamerat peita ja see vajadusel "paljastada". Seega kasutasid mobiiltelefonide inseneridminiatuurne astmeline mootoresiläätse tõstmise lahenduse saavutamiseks.
Sa võid arvata, et see on lihtsalt üks üles ja üks alla, on lõbus, aga kulisside taga peavad insenerid enne ametlikku masstootmist arvestama terve hulga loogikaprotsessidega, sealhulgas mikrosamm-mootorite, sõltumatute juhtmikroskeemide, täppisjuhtimisalgoritmide ja kvaliteedikontrolliga, et kontrollida selle lahenduse töökindlust ja vastupidavust.
Selle põhiline mehaaniline ülekandestruktuur koosneb astmemootorist, käigukastist ja ülekandefilamendist.
Iga tõste tugineb astmelise mootori keerdumisele, et tekitada jõudu täppisreduktsioonikasti kaudu pöördemomendi võimendamiseks, kruvi pöörlemise juhtimiseks, pakkudes piisavalt ülekandejõudu esikaamera juhtimiseks kümnete tuhandete tõste- ja maandumistoimingute sooritamiseks.
Mehaaniline ajam ei ole uuenduslik insenerkonstruktsioon, mida kasutatakse laialdaselt ka teistes tööstusvaldkondades, kuid sellise mehhanismi paigaldamine nutitelefoni, mille paksus ei ületa 10 mm, on inseneride jaoks keeruline probleem.
Iseenesest on tegemist täppiselektroonikatoodetega, mille sisemine ruum on väga piiratud, see vajadus juhtida ja puhverdada mehaaniline konstruktsioon peab hõivama palju ruumi, seega5 mm mikrosammmootorsuure kasutuse peal!
Sellega seoses väike selgitus astmelise mootori põhimõtte kohta. See on avatud ahelaga juhtimismootor, mis muundab impulsssignaalid nurk- või lineaarseteks nihketeks ja mida tavaliselt kasutatakse tänapäevaste digitaalsete programmjuhtimissüsteemide täitmisüksustes. Selle iseloomulik eelis on "impulsssignaali täpne juhtimine", mille abil saame juhtida impulsside sagedust ja arvu, et saavutada täpne kiiruse reguleerimine ja positsioneerimine.
Kuid kuna tõstemoodul pole veel valmis, on selle mõistlik paigutamine korpuse ülaosale samuti keeruline. See tähendab, et põhitrükkplaadi ülemine osa saab oluliselt mõjutatud, mis omakorda muudab alumise kihi sisemist struktuuri.
Kui kõik on disaini osas valmis, on järgmine samm kvaliteedikontrolli inseneri testimine. Esimene asi, mida insenerid peavad tagama, on piisavalt pikk kasutusiga, et katta vähemalt asendustsükli tõenäosus. Pärast suurandmete uurimist määrati tõstetsükkel lõpuks 50 000 korrale, eeldades, et kasutaja helistab 50 korda päevas selfie-stseeni jaoks, saab põhimõtteliselt garanteerida kolmeaastase normaalse kasutustsükli. See on ka põhjus, miks valida5 mm mikrosammmootor, astmemootori stabiilsus ja pikk eluiga ning parima mängu paremuse täpne kontroll siin.
See on 5 mm lineaarne astmemootor, mille kruvide samm on 0,4 mm, millel on 6 käivitust, kruvide vahe 2,4 mm ja efektiivne mootorikäik umbes 8 mm ning liugur, mis liigub üles ja alla vastavalt ajami sätetele. Mootor on väga väike ja seda saab kasutada suure täpsusega elektri- ja elektroonikaseadmetes.
Siin on selle mootori põhiparameetrid. Kui soovite meiega suhelda ja koostööd teha, võtke meiega julgelt ühendust.
| Mudeli nr. | SM5-PG-lineaarne |
| Mootori tüüp | Lineaarne astmeline mootor käigukastiga |
| Mootori läbimõõt | 5 mm |
| Nimipinge | 5 V alalisvool |
| Käigukasti ülekandearv | 20,5:1 |
| Astme nurk | 18°/SAMM |
| Pliikruvi samm | 0,4 mm |
| Pliikruvi käivitub | 6 starti |
| Astme nurk | 22,5° |
| Insult | Umbes 8 mm |
| Tõukejõud | 250 g (5V/2400 ppm) |
Suhtleme oma klientidega tihedalt, kuulates nende vajadusi ja tegutsedes vastavalt nende soovidele. Usume, et kasuliku partnerluse aluseks on toote kvaliteet ja klienditeenindus.
Changzhou Vic-tech Motor Technology Co., Ltd. on professionaalne teadus- ja tootmisorganisatsioon, mis keskendub mootorite uurimis- ja arendustegevusele, mootorirakenduste terviklahendustele ning mootoritoodete töötlemisele ja tootmisele. Ltd. on spetsialiseerunud mikromootorite ja lisaseadmete tootmisele alates 2011. aastast. Meie peamised tooted: miniatuursed astmemootorid, reduktormootorid, reduktormootorid, veealused tõukurid ning mootorite ajamid ja kontrollerid.
Meie meeskonnal on üle 20 aasta kogemust mikromootorite projekteerimisel, arendamisel ja tootmisel ning nad saavad arendada tooteid ja abistada klientide disainimisel vastavalt nende erivajadustele! Praegu müüme peamiselt klientidele sadades Aasia, Põhja-Ameerika ja Euroopa riikides, näiteks USA-s, Ühendkuningriigis, Koreas, Saksamaal, Kanadas, Hispaanias jne. Meie ärifilosoofia "ausus ja usaldusväärsus, kvaliteedile orienteeritud" ja väärtusnormid "klient ennekõike" propageerivad tulemusele orienteeritud innovatsiooni, koostööd, tõhusat ettevõtlikkust ja "ehituse ja jagamise" põhimõtte loomist. Lõppeesmärk on luua oma klientidele maksimaalset väärtust.
Postituse aeg: 07.02.2023