Käigukastiga mootor ja astmeline mootor kuuluvad mõlemad kiiruse vähendamise ülekandeseadmetesse, erinevus seisneb selles, et ülekandeallikas või käigukast (reduktor) on nende kahe vahel erinev, järgmised üksikasjad käigukastiga mootori ja astmelise mootori erinevuse kohta.
Käigukastmootor viitab reduktori ja mootori (mootori) integreerimisele, seda montaažiintegratsiooni võib nimetada ka reduktormootoriks või reduktormootoriks, tavaliselt reduktori tootmistehase poolt, arendamise, projekteerimise, tootmise, integreeritud montaaži ja reduktormootori integreeritud komplektide tarnimise kaudu; käigukastmootori rakendused sellistes valdkondades nagu kaevandamine, sadamad, tõsteseadmed, ehitus, transport, vedurid, side, tekstiil, nafta, energeetika, elektroonika, pooljuhid, masinad, autotööstus, tööstusautomaatika. pooljuhtide, masinate, autotööstuse, tööstusautomaatika, robootika ja muud valdkonnad.
Käigukastiga mootoridjagunevad vastavalt oma tüübile järgmistesse kategooriatesse.
1.Kõrge võimsusega käigukastmootor
2. Koaksiaalne spiraalkäiguga mootor
3. Paralleelvõlliga spiraalkäigukastmootor
4. Spiraalhammasrattaga mootor
5.YCJ seeria reduktormootor
6. DC käigukastiga mootor
7.Tsükloidkäigukastiga mootor
8. Harmooniline käigukastmootor
9. Kolme rõngaga käigukastiga mootor
10. Planetaarne reduktormootor
11. Ussikäigumootor
12. Mikrokäigukastiga mootor
13. Õõneskorgiga käigukastiga mootor
14. Astmeline käigukastmootor
15. Kaldus reduktormootor
16. Vertikaalne käigukastmootor
17. Horisontaalkäigumootor
Käigukastiga mootori omadused: kompaktne konstruktsioon, väike suurus, madal müratase, täpsus, tugev kandevõime, tihe ülekandesüsteemi klassifikatsioon, lai aeglustusvahemik, madal energiatarve, ülekande efektiivsus ja muud omadused.
Kiiruse vähendamise mootori parameetrid.
| Läbimõõt: | 3,4 mm, 4 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm, 16 mm, 18 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm, 26 mm, 28 mm, 32 mm, 38 mm |
| Pinge: | 3V-24V |
| Võimsus: | 0,01–50 W |
| Väljundkiirus: | 5–1500 p/min |
| Kiiruse ülekandearvu vahemik: | 2-1030 |
| Väljundmoment: | 1 gf·cm – 50 kgf·cm |
| Käigukasti materjal: | Metall, plastik |
Samm-mootor on omamoodi asünkroonmootor, mille tööpõhimõte seisneb elektroonilise vooluahela kasutamises, mis suunab alalisvoolu ajajagamisvooluallikasse ja mitmefaasilise ajastusvoolu juhtimiseks. Selle voolu abil saab samm-mootori toiteallikat ja samm-mootorit korralikult töötada. Täiturmootor on samm-mootori ajajagamisvooluallikas ja mitmefaasiline ajastuskontroller. Reduktor on varustatud reduktorkäigukastiga, mida saab integreerida ja kokku panna samm-käigumootoriks, et seda saaks laiemalt kasutada.
Samm-mootorite klassifikatsioon.
1. Reaktiivne: staatoril on mähised ja rootor on valmistatud pehmest magnetilisest materjalist. Lihtne konstruktsioon, madal hind, väike sammnurk, kuid halb dünaamiline jõudlus, madal efektiivsus, suur soojuseraldus ja keeruline töökindlus.
2. Püsimagnetiga astmemootor: püsimagnetiga astmemootori rootor on valmistatud püsimagnetmaterjalist, rootorite ja staatorite arv on sama. Seda iseloomustab hea dünaamiline jõudlus ja suur väljundmoment, kuid sellel mootoril on halb täpsus ja suur sammunurk.
3. Hübriid: Hübriidne samm-mootor ühendab reaktiiv- ja püsimagnetitüübi omadused, millel on mitmefaasiline mähis staatoril ja püsimagnetimaterjal rootoril ning mitu väikest hammast nii rootoril kui ka staatoril, mis tagavad sammu pöördemomendi täpsuse. Selle omaduste hulka kuuluvad suur väljundpöördemoment, hea dünaamiline jõudlus ja väike sammunurk, kuid struktuur on keerukas ja suhteliselt kallim.
Hiinas kasutatakse reaktiivmootorites kasutatavaid astmemootoreid oma konstruktsiooni järgi reaktiivmootoriteks, püsimagnetmootoriteks, hübriidmootoriteks, ühefaasilisteks astmemootoriteks, tasapinnalisteks astmemootoriteks ja muudeks tüüpideks.
Samm-mootorit saab varustada reduktori, planetaarkäigukasti või usskäigukastiga, mis on kokku pandud reduktoriks, näiteks astmeline hammasratasmootor, planetaarne astmeline hammasratasmootor jne. Nendel astmelistel hammasratasmootoritel on väikesed spetsifikatsioonid, madal müratase, täpsus ja pikk kasutusiga ning neid kasutatakse autode starterites, elektroonikaseadmetes, turvavaldkonnas, nutika kodu seadmetes, sideantennides, tööstusautomaatikas, robootikas ja muudes valdkondades.
Mikromootorite kohta lisateabe saamiseks jälgige palun Vic tech motorsi lehte.
Kui soovite meiega suhelda ja koostööd teha, võtke meiega julgelt ühendust!
Suhtleme oma klientidega tihedalt, kuulates nende vajadusi ja tegutsedes vastavalt nende soovidele. Usume, et kasulik partnerlus põhineb toote kvaliteedil ja klienditeenindusel.
Changzhou Vic-tech Motor Technology Co., Ltd. on professionaalne teadus- ja tootmisorganisatsioon, mis keskendub mootorite uurimis- ja arendustegevusele, mootorirakenduste terviklahendustele ning mootoritoodete töötlemisele ja tootmisele. Ltd. on spetsialiseerunud mikromootorite ja lisaseadmete tootmisele alates 2011. aastast. Meie peamised tooted: miniatuursed astmemootorid, reduktormootorid, reduktormootorid, veealused tõukurid ning mootorite ajamid ja kontrollerid.
Meie meeskonnal on üle 20 aasta kogemust mikromootorite projekteerimisel, arendamisel ja tootmisel ning nad saavad arendada tooteid ja abistada klientide disainimisel vastavalt nende erivajadustele! Praegu müüme peamiselt klientidele sadades Aasia, Põhja-Ameerika ja Euroopa riikides, näiteks USA-s, Ühendkuningriigis, Koreas, Saksamaal, Kanadas, Hispaanias jne. Meie ärifilosoofia "ausus ja usaldusväärsus, kvaliteedile orienteeritud" ja väärtusnormid "klient ennekõike" propageerivad tulemusele orienteeritud innovatsiooni, koostööd, tõhusat ettevõtlikkust ja "ehituse ja jagamise" põhimõtte loomist. Lõppeesmärk on luua oma klientidele maksimaalset väärtust.
Postituse aeg: 01.06.2023