①Sõltuvalt liikumisprofiili tüübist on analüüs erinev. Start-Stop töörežiim: Selles töörežiimis on mootor ühendatud koormusega ja töötab konstantsel kiirusel. Mootor peab esimese sammu jooksul kiirendama koormust (ületama inertsi ja hõõrdumise) käsklusele vastava sageduseni.
Rikke režiim:Samm-mootorei käivitu
| Põhjused | Lahendused |
| Koormus on liiga suur | Vale mootor, vali suurem mootor |
| Liiga kõrge sagedus | Vähenda sagedust |
| Kui mootor võngub vasakult paremale, võib üks faas olla katki või mitte ühendatud. | Mootori vahetamine või remont |
| Faasivool ei ole sobiv | Suurendage faasivoolu vähemalt esimese paar sammu. |
②Kiirendusrežiim: Sellisel juhulSamm-mootoron lubatud kiirendada maksimaalse sageduseni draiveris eelseadistatud kiirenduskiirusega.
Rikkerežiim: astmeline mootor ei käivitu
Põhjustel jalahendusedvt ① jaotist „Start-Stop režiim“.
Rikkerežiim: astmemootor ei lõpeta kiirendusrampi.
| Põhjused | Lahendused |
| Mootor on resonantssageduse lõksus | ● Suurendage kiirendust, et läbida resonantssagedus kiiresti● Valige resonantsipunktist kõrgemal olev käivitus- ja peatumissagedus●Kasutage pool- või mikrosammu●Lisage mehaaniline summuti, mis võib olla vormiltinertsiaalketas tagumisel võllil |
| Vale toitepinge või voolutugevuse seadistus (liiga madal) | ● Suurendage pinget või voolutugevust (lubatud on määrata kõrgem väärtuslühikeseks ajaks)●Testige madalama impedantsiga mootorit● Kasutage konstantse voolu ajamit (kui kasutatakse konstantse pinge ajamit) |
| Tippkiirus liiga kõrge | ● Vähenda tippkiirust● Vähendage kiirendusrampi |
| Kiirendusrambi halb kvaliteet alateselektroonika (juhtub digitaalsete kaldteedega) | ●Proovige teise draiveriga |
Rikkerežiim: astmeline mootor lõpetab kiirenduse, kuid seiskub püsikiiruse saavutamisel.
| Põhjused | Lahendused |
| Samm-mootor töötab oma piiril võimekus ja seiskub liiga suure kiirenduse tõttu. Tasakaalupositsioon on ületatud, põhjustades rootori vibratsiooni ja ebastabiilsust. | ● Valige väiksem kiirenduskiirus või kasutage kahte erinevatkiirendustasemed, kõrge alguses, madalam tippkiiruse poole● Suurendage pöördemomenti● Lisage tagumisele võllile mehaaniline amortisaator. Pange tähele, etSee lisab rootori inertsi ja ei pruugi probleemi lahendada.kui mootori tippkiirus on piiril. ● Juhtige mootorit mikrosammude abil |
③Kasuliku koormuse suurenemine aja jooksul
Mõnel juhul töötab mootor pikka aega normaalselt, kuid kaotab mõne aja pärast samme. Sellisel juhul on tõenäoline, et mootori poolt tajutav koormus on muutunud. See võib tuleneda mootori laagrite kulumisest või välisest sündmusest.
Lahendused:
● Kontrollige välise sündmuse olemasolu: kas mootori poolt käitatav mehhanism on muutunud?
● Kontrollige laagrite kulumist: mootori eluea pikendamiseks kasutage paagutatud hülsslaagrite asemel kuullaagreid.
● Kontrollige, kas ümbritseva õhu temperatuur on muutunud. Selle mõju laagri määrdeaine viskoossusele ei ole mikromootorite puhul tähtsusetu. Kasutage töövahemikule sobivaid määrdeaineid. (Näide: määrdeaine võib äärmuslikel temperatuuridel või pikaajalisel kasutamisel muutuda viskoosseks, mis suurendab kasulikku koormust.)
Postituse aeg: 16. november 2022