Samm-mootorid võivad ülekuumenemise tõttu kahjustuda või isegi põleda, kui need on pikka aega blokeeritud, seega tuleks samm-mootori blokeerimist võimalikult palju vältida.
Samm-mootori seiskumise põhjuseks võib olla liigne mehaaniline takistus, ebapiisav ajamipinge või ebapiisav ajamivool. Samm-mootori projekteerimisel ja kasutamisel tuleks konkreetsetest asjaoludest lähtuvalt valida mõistlik mootorimudel, draiver, kontroller ja muu varustus ning seadistada samm-mootori tööparameetrid, näiteks ajamipinge, vool, kiirus jne, et vältida mootori seiskumist.
Samm-mootorite kasutamisel tuleks arvestada järgmiste punktidega:
1. Blokeerimise võimaluse vähendamiseks vähendage astmemootori koormust.
2. Mootori normaalse töö tagamiseks tuleb astmemootorit regulaarselt hooldada ja hooldada, näiteks puhastada mootori sisemust ja määrida laagreid.
3. Võtke kasutusele kaitsemeetmed, näiteks paigaldage ülekoormuskaitseseadmed, ülekuumenemise kaitseseadmed jne, et vältida mootori kahjustumist ülekuumenemise ja muude põhjuste tõttu.
Kokkuvõttes võib astmemootor pikaajalise blokeerimise korral mootori läbi põletada, seega tuleks mootorit võimalikult palju vältida, et vältida blokeerimist, ja samal ajal võtta asjakohaseid kaitsemeetmeid mootori normaalse töö tagamiseks.
Samm-mootori blokeerimise lahendus
Astmelise mootori blokeerimise lahendused on järgmised:
1. Kontrollige, kas mootor on normaalselt toidetud, kas toitepinge vastab mootori nimipingele ja kas toiteallikas on stabiilne.
2. Kontrollige, kas juht töötab normaalselt, näiteks kas juhtpinge on õige ja kas juhtvool on sobiv.
3. Kontrollige, kas astmemootori mehaaniline konstruktsioon on normaalne, näiteks kas laagrid on hästi määritud, kas osad on lahti jne.
4. Kontrollige, kas astmemootori juhtimissüsteem on normaalne, näiteks kas kontrolleri väljundsignaal on õige ja kas juhtmestik on hea.
Kui ükski ülaltoodud meetoditest probleemi ei lahenda, võite kaaluda mootori või draiveri väljavahetamist või pöörduda professionaalse tehnilise toe poole.
Märkus: Samm-mootori blokeerimisprobleemide korral ärge kasutage mootori "sundimiseks" liiga suurt ajamipinget ega -voolu, mis võib põhjustada mootori ülekuumenemist, kahjustumist või läbipõlemist, mille tulemuseks on suuremad kaod. Probleemi uurimiseks, algpõhjuse väljaselgitamiseks ja selle lahendamiseks tuleks lähtuda tegelikust olukorrast ja samm-sammult.
Miks astmeline mootor pärast pöörlemise blokeerimist ei pöörle?
Põhjus, miks astmeline mootor pärast blokeerimist ei pöörle, võib olla mootori kahjustus või mootori kaitsemeetmete rakendumine.
Kui astmeline mootor on blokeeritud ja draiver jätkab voolu väljastamist, võib mootori sees tekkida suur hulk soojust, mis põhjustab selle ülekuumenemist, kahjustumist või läbipõlemist. Mootori kaitsmiseks kahjustuste eest on paljud astmelise mootori draiverid varustatud voolukaitsefunktsiooniga, mis lülitab automaatselt välja väljundvõimsuse, kui mootori sees olev vool on liiga kõrge, hoides ära mootori ülekuumenemise ja kahjustumise. Sellisel juhul astmeline mootor ei pöörle.
Lisaks, kui astmelise mootori sees olevad laagrid näitavad liigse kulumise või halva määrimise tõttu takistust, võib mootor blokeeruda. Kui mootorit pikka aega käitatakse, võivad mootori sees olevad laagrid olla tugevalt kulunud ja isegi kinni kiiluda või kinni kiiluda. Sellisel juhul, kui laager on kahjustatud, ei saa mootor korralikult pöörelda.
Seega, kui astmeline mootor pärast blokeerimist ei pöörle, on vaja kõigepealt kontrollida, kas mootor on kahjustatud, ja kui mootor pole kahjustatud, on vaja kontrollida ka seda, kas juht töötab korralikult ja kas vooluringil on talitlushäireid või muid probleeme, et välja selgitada probleemi algpõhjus ja see lahendada.
Postituse aeg: 16. detsember 2024