Astmemootoreid võib kahjustada või isegi põlemise tõttu põletada, kui neid pikka aega blokeeritakse, seega tuleks võimalikult palju vältida astmelise mootori blokeerimist.
Astmemootori varisemine võib olla põhjustatud liigsest mehaanilisest takistusest, ebapiisavast ajamipingest või ebapiisavast ajami voolust. Astmemootorite kujundamisel ja kasutamisel peaks põhinema mootorimudelite, autojuhtide ja muude seadmete mõistliku valiku konkreetsetel asjaoludel ning astmeliste mootori tööparameetrite mõistlikul seadistusel, näiteks ajamipinge, voolu, kiiruse jms, et vältida mootori varisemist.
Astmemootorite kasutamisel tuleks märkida järgmisi punkte:
1 、 Vähendage astmemootori koormust, et vähendada blokeerimise võimalust.
2 、 Hoolitsege ja hooldage regulaarselt astmemootorit, näiteks mootori sisekülje puhastamist ja laagrite määrimist, et tagada mootori normaalne töö.
3 、 Võtke kasutusele kaitsemeetmed, näiteks ülevoolukaitseseadmete paigaldamine, ületemperatuuriga kaitseseadmed jne, et takistada mootori kahjustamist ülekuumenemise ja muude põhjuste tõttu.
Kokkuvõtlikult võib astmemootor pika aja jooksul blokeerimise korral mootori põletada, nii et mootorit tuleks blokeerimise vältimiseks võimalikult palju vältida ja samal ajal võtta vastu sobivaid kaitsemeetmeid, et tagada mootori normaalne toimimine.
Astmelise mootori blokeerimise lahendus
Mootori blokeerimise astmelised lahendused on järgmised:
1 、 Kontrollige, kas mootor on tavaliselt toide, kontrollige, kas toiteallika pinge on kooskõlas mootori nimpingega ja kas toiteallikas on stabiilne.
2 、 Kontrollige, kas juht töötab normaalselt, näiteks kas sõidupinge on õige ja kas sõiduvool on sobiv.
3 、 Kontrollige, kas astmemootori mehaaniline struktuur on normaalne, näiteks kas laagrid on hästi määritud, kas osad on lahti jne.
4 、 Kontrollige, kas astmemootori juhtimissüsteem on normaalne, näiteks kas kontrolleri väljundsignaal on õige ja kas juhtmestik on hea.
Kui ükski ülaltoodud meetoditest ei suuda probleemi lahendada, võite kaaluda mootori või juhi asendamist või otsida professionaalset tehnilist tuge.
MÄRKUS. Kui tegelete astmelise mootori blokeerimisprobleemidega, ärge kasutage mootorit, mis võib põhjustada mootori ülekuumenemise, kahjustuste või põlemise põhjustamiseks liigset ajamipinget ega ajami voolu, põhjustades suuremaid kadusid. Peaks põhinema tegelikul olukorral samm -sammult probleemi uurimiseks, probleemi algpõhjuse väljaselgitamiseks ja selle lahendamiseks asjakohaste meetmete võtmiseks.
Miks ei pöördu astmemootor pärast pöörlemise blokeerimist？
Põhjus, miks astmemootor pärast blokeerimist ei pöörle, võib olla tingitud mootori kahjustusest või käivitatakse mootori kaitsemeetmed.
Kui astmemootor on blokeeritud, kui juht jätkab voolu väljundit, võib mootori sees tekitada suures koguses soojust, põhjustades selle ülekuumenemise, kahjustamise või läbi põlemise. Mootori kaitsmiseks kahjustuste eest on paljud astmemootori draiverid varustatud praeguse kaitsefunktsiooniga, mis automaatselt lahti ühendab väljundi, kui mootori sees olev vool on liiga kõrge, takistades seega mootori ülekuumenemist ja kahjustusi. Sel juhul ei pöörle astmemootor.
Lisaks, kui astmelisel mootoril olevatel laagritel on liigse kulumise või halva määrde tõttu takistus, võib mootor blokeerida. Kui mootorit juhitakse pikka aega, võivad mootori sees olevad laagrid tõsiselt kanda ja isegi takerduda või kinni jääda. Sel juhul, kui laager on kahjustatud, ei saa mootor korralikult pöörleda.
Seetõttu, kui astmemootor pärast blokeerimist ei pöörle, on kõigepealt vaja kontrollida, kas mootor on kahjustatud, ja kui mootorit ei kahjustata, on vaja ka kontrollida, kas juht töötab korralikult ja kas vooluring on talitlushäired ja muud probleemid, et teada saada probleemi algpõhjus ja lahendada see.
Postiaeg: 16. detsember 20124