Veealune mootor veekindel mootori tõukejõud 1KG
Kirjeldus
2210A veealuses mootoris kasutatakse elektroonilist lülitusseadet, mis asendab traditsioonilist kontaktkommutaatorit ja elektroonilist kommutatsiooniharju. Seetõttu on selle eelised kõrge efektiivsus, kõrge töökindlus, kommutatsioonisädemete ja häirete puudumine, madal mehaaniline müra ja pikk eluiga.
Mootori maksimaalne tõukejõud on 1 kg ja see suudab hakkama saada kuni 100 meetri sügavuse mereveega.
Sellel on propeller, kolm juhet ja alus. Alusel on augud kinnituskruvide jaoks. Peamine kasutusala on veealune ROV-robot/UAV propellerina.
Parameetrid
Mudeli nr. | 2210A |
Mootori tüüp | Harjadeta veealune mootor (pikk võll) |
Nimipinge | 11,1 V (3 sekundit) |
Kaal | 78g |
Võimsus | 100W |
vastupanu | 0,55Ω±5% |
Mootori induktiivsus | 60,5 μH |
Nimipöördemoment | 0,25 N*m |
Dielektriline tugevus | Vahelduvvool 300 V / 60 sekundit |
Veealune tõukejõud | 1 kg (1 N) |
Kujundusjoonis

Veealuste mootorite kohta
Kuna harjadeta mootor kasutab elektroonilist kommutatsiooni, peab harjadeta mootori töö kohanduma mootori pinge, alalisvoolu toiteallika, draiveri (ESC) ja kiiruse juhtimissignaaliga.
Võtke näiteks tavaline ESC mudel. Kõigepealt ühendage lahti toiteallikas, ühendage mootori juhtmed ja kiiruse signaali liin, viige gaasihoob kõrgeimasse asendisse (täiskoormus), ühendage toiteallikaga. Kuulete kahte "languse" heli. Gaashoob liigub kiiresti madalaimasse asendisse ja seejärel kuulete mootori normaalse käivituse heli "langus ---- langus". Gaasihoovastiku käigu kalibreerimine on lõppenud ja saate mootori tavapäraselt käivitada. (ESC töörežiim võib erinevate tootjate puhul erineda, üksikasjade saamiseks lugege vastava ESC mudeli kasutusjuhendit või pöörduge ESC tootja poole.)
Kliendid saavad selle mootori juhtimiseks kasutada tavalist drooni ESC-d (elektrilist kiiruse regulaatorit).
Me toodame ainult mootoreid ja me ei paku ESC-d.

Veealuse mootori eelised
1. Veekindel ja niiskuskindel, et vältida kambris olevate elektriliste komponentide lühist.
2. Tolmu ja osakeste efektiivne blokeerimine laagrite kulumise vältimiseks.
3. Hoidke õõnsus kuivana, et vältida mootori ja mootori korrodeerumist ja oksüdeerumist, mis võib põhjustada halba kontakti või lekkeid.
Taotlus
Laialdaselt kasutatav täppis-elektroonikaseadmetes, automaatikaseadmetes, ROV-robotite droonides, mudeldroonides ja intelligentsetes robotites ning muudes valdkondades.
Väljundtelg
1. Juhtmestiku meetod
Esiteks tuleks mootor, toiteallikas ja kiiruse regulaator (ESC) valida täpselt vastavalt koormusele ja kasutustingimustele. Liiga kõrge toitepinge võib mootorit ja ESC-d kahjustada. Toiteallika tühjendusvõimsus ei ole piisav, et mootor saavutaks nimivõimsuse, mis mõjutab efektiivsust. ESC valik peaks sobima ka mootori nimipingega. Mootori kinnituskruvid ei tohiks olla liiga pikad, et mitte kahjustada mootori mähist. Enne juhtmete ühendamist eemaldage ohutuse tagamiseks mootori koormus, ühendage esmalt ESC ja mootori kolm juhet (kolme juhet saab vahetada kahe juhtme vahel, et muuta mootori suunda) ja seejärel ühendage ESC signaaliliin. Pöörake tähelepanu signaaliliini juhtmestiku järjekorrale ja ärge ühendage vastupidiselt. Lõpuks ühendage alalisvoolutoiteallikas. Positiivset ja negatiivset polaarsust ei saa vahetada. Enamikul turul olevatel ESC-del on tagasivoolukaitse. Tagasivoolukaitse puudub. Toiteallika ESC-de positiivne ja negatiivne polaarsus võivad põhjustada põletusi.
2. Gaasihoovastiku käigu kalibreerimine.
ESC esmakordsel kasutamisel, PWM-signaali allika muutmisel või gaasihoovastiku signaali pikaajalisel kasutamisel kalibreerimata olekus tuleb gaasihoovastiku käik kalibreerida.
Veealune mootoritüüp

Tarneaeg ja pakendamise teave
Proovide tarneaeg:
Standardmootorid laos: 3 päeva jooksul
Standardmootorid pole laos: 15 päeva jooksul
Kohandatud tooted: umbes 25–30 päeva (sõltuvalt kohandamise keerukusest)
Uue vormi ehitamise aeg: üldiselt umbes 45 päeva
Masstootmise tarneaeg: tellimuse koguse põhjal
Pakend:
Proovid pakitakse vahtkäsnasse paberkarbis ja saadetakse ekspressveoga
Masstootmine, mootorid on pakendatud lainepappidesse, mille väliskülg on kaetud läbipaistva kilega. (Saatmine lennukiga)
Meritsi saatmise korral pakitakse toode kaubaalustele

Saatmisviis
Proovide ja õhutranspordi puhul kasutame FedExit/TNT-d/UPS-i/DHL-i. (Ekspressteenuse puhul 5–12 päeva)
Meretranspordi puhul kasutame oma saatjaagenti ja saadame kauba Shanghai sadamast. (Meretranspordi puhul 45–70 päeva)
KKK
1. Kas olete tootja?
Jah, me oleme tootja ja toodame peamiselt astmelisi mootoreid.
2. Kus asub teie tehas? Kas me saame teie tehast külastada?
Meie tehas asub Changzhous, Jiangsu provintsis. Jah, olete väga oodatud meid külastama.
3. Kas saate pakkuda tasuta näidiseid?
Ei, me ei paku tasuta näidiseid. Kliendid ei kohtle tasuta näidiseid õiglaselt.
4. Kes maksab saatmiskulud? Kas ma saan oma saatmiskontot kasutada?
Kliendid maksavad saatmiskulud. Meie esitame teile saatmiskulude pakkumise.
Kui arvate, et teil on odavam/mugavam saatmisviis, võime kasutada teie saatmiskontot.
5. Mis on teie MOQ? Kas ma saan tellida ühe mootori?
Meil ei ole MOQ-d ja saate tellida ainult ühe tüki näidise.
Kuid soovitame teil tellida veidi rohkem, igaks juhuks, kui mootor testimise ajal kahjustada saab ja teil on varuvarianti.
6. Me arendame uut projekti, kas pakute kohandamisteenust? Kas me saame allkirjastada konfidentsiaalsuslepingu?
Meil on üle 20 aasta kogemust samm-mootorite valdkonnas.
Oleme välja töötanud palju projekte ja saame pakkuda täielikku kohandamist alates kujundusjoonistest kuni tootmiseni.
Oleme kindlad, et saame teile anda paar nõu/ettepanekut teie samm-mootori projekti jaoks.
Kui muretsete konfidentsiaalsete küsimuste pärast, siis jah, saame allkirjastada konfidentsiaalsuslepingu.
7. Kas te müüte draivereid? Kas te toodate neid?
Jah, me müüme draivereid. Need sobivad ainult ajutiseks proovitestimiseks, mitte masstootmiseks.
Me ei tooda draivereid, me toodame ainult samm-mootoreid